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但在吴奇隆看来,只有把自己的钱投在一个领域,他才能够看明白这个行业的规则和门槛,甚至这个行业的操作模式和时间节点。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。 而现实之中,乐淘也被大环境所困扰。
UC震惊部的事情相当于戳破了一个泡沫,即UC头条号上很多内容官方默许标题党,标题党这这件事其实是饮鸩止渴,但经不住流量的诱惑 食品安全怎么解决好?如何通过技术、通过大数据做到事后、事中的监管,我相信证照问题也不是食品安全最本质的问题。”虽然这是投资圈子一个较为流行的观点,大多数VC还是会与你进行一个全局性的探讨,主要围绕你的产品、未来决策的过程和路径展开。